聊城限高架 桁架式限高架

博华限高架[主要特点：公路、铁路限高杆的焊接工艺，采用二保焊，热镀锌喷漆刷漆】防撞门架，高度在3-5m之间，可按照铁路桥梁涵洞限高门架设计规范图纸制作。
目前，十漫段取消省界收费站项目率先开展ETC门架系统建设，涉及沿线7个收费站1个互通。施工单位按照施工计划将在8月底前完成十漫段所有收费站互通附近共计16套主线ETC龙门架安装工程，年底前将拆除省界漫川关收费站。届时，可实现ETC车辆分段计费，快速便捷通行，让“一行、一路畅通、一脚油门踩到底”变成现实。省高速路政汉十支队*五大队负责人表示:“我们将联合高警部门，严格抓好施工安全现场监管，在不影响进度的情况下严把施工安全关，坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战。沧州博华交通设施制造有限公司 生产：公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆立柱

江西省高速集团于7月1日全面启动取消高速公路省界收费站工程施工，今年10月底前要完成812套ETC龙门架系统建设、1256条车道进行ETC升级改造、281个站级系统升级改造、12个区域中心系统升级改造以及系统网络安全建设。今年12月20日前完成18个省界主线收费站拆除、道路正线取直工作，278个站入口称重检测系统建设，完成新收费系统联调联试工作，基本具备系统切换条件。与全国同步适时实现新旧系统切换，全面实现取消高速公路省界收费站的目标任务。 沧州博华交通设施制造有限公司 生产：ETC门架，桁架式龙门架，高速公路龙门架，交通龙门架，门架式交通标志，公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆立柱

铁路限高架的运用寿数是依据不一样的原料决议的，通常有镀锌、镀铝、镀锌后涂塑、包塑这几种运用年限在五年到十年不等。如今也有公路限高架，是国产优异低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有拼装灵敏、简单经用的。运用寿数通常也有八年左右。无论是什么样原料的标志杆都是有使用期限的，想要延伸其运转寿命就只能在养护上下了。

在洞新高速由北往南方向K12+560处，湖南省高速公路集团有限公司邵阳管理处辖区ETC龙门架顺利完成横梁吊装，这标志着邵阳管理处撤站工程门架吊装作业全面进入实施阶段。
ETC门架系统是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，在确保快速不停车通过的同时实现精准计费。可以替代原有的省界收费站的功能，实现快速不停车收费。
根据任务部署，邵阳管理处将对辖区高速公路上规划设计建设68套系统。目前，全市共有7支队伍18个班组展开ETC门架系统建设，全力争取在10月底前完成。当天，还顺利完成了洞新高速K12+600南往北、K33+895东往西、K33+935西往东方向3个ETC龙门架横梁吊装工作，已完成整个洞新高速ETC龙门架建设工程量25%。 沧州博华交通设施制造有限公司 生产：ETC门架，桁架式龙门架，高速公路龙门架，交通龙门架，门架式交通标志，公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆立柱